大鹏一日同风起
杜婕
2018年4月1日，是雄安新区设立一周年。一年前，它“横空出世”，一举成名，成为一个承载千年大计的区域品牌。从此之后，区域品牌成为中国经济再上一个台阶的核心力量。南有大湾区、东有长三角、北有雄安新区，这种三角形的布局，体现了中国经济强力迸射的力量。
在2017这一年中，除了诞生了雄安新区外，大湾区和长三角区域品牌建设已经紧锣密鼓地开展；中国品牌日设立了；各地政府纷纷思考自己区域中的省级、市级乃至县级区域品牌该如何发掘、维护和升级。
来到2018年，人们迎来了中国区域品牌大风起兮云飞扬的大场面。
千年大计，国家大事
目前中国关注度最高的区域品牌便是雄安新区。对于雄安新区的定位，官方使用的词汇是“千年大计、国家大事”，可见雄安新区的份量之重。《人民日报》评论员吕晓勋评论道：“雄安新区的横空出世，是构建区域发展新增长极的历史选择，更是经过科学研究、反复比较、严格论证后所做出的现实选择。”
雄安新区位于中国河北省保定市境内，地处北京、天津、保定腹地，规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等3个小县及周边部分区域。雄安新区起步区面积约100平方公里，发展区面积约200平方公里，未来辐射区面积将达2000平方公里；雄安新区现有人口104.71万人，未来将达到250万人。2016年雄安新区的GDP大约为200亿元，而未来则要超万亿元。
这是一个令世界瞩目的超大规模的区域品牌建设案例。对此，经济评论家达志对《中国名牌》说，这是一个罕见的顶层设计，为的是在一个相对单纯的空间，从头开始孵化一个可做示范的样本，从经济体制、社会治理、土地开发、生态环境等多方面进行社会实验，找到克服目前中国社会经济顽症痼疾的良药，以及中国长期稳定发展、长治久安的良策。
一直关注雄安新区建设的河北广电集团无线传媒有限公司总经理孙宝忠对《中国名牌》总结称，雄安新区最大特点就是国家意志。雄安目前只是一个政治品牌，发展顺利，可以变成国家层面的新城市建设品牌和科技创新品牌。一年以来，雄安新区坚持“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”，贯彻新发展理念，努力打造创新发展示范区。“千年秀林”工程稳步推进，人造森林茁壮成长；“雄安城建第一标”——市民服务中心基本建成；京雄城际铁路顺利开工；100多家高端高新企业成功落户……我们依稀可见这个特区未来的模样。
按照中央的定位，雄安要建设成创新驱动发展引领区。外界普遍认为，雄安有可能会成为硅谷一类的存在，在人工智能、生物科学、节能环保设备等高精尖领域有所突破。突破的结果便是形成一个又一个先进的产业集群。吕晓勋则认为：“如果你只注意到‘非首都功能疏解的集中承载地而忽视‘贯彻落实新发展理念的创新发展示范区这一句，就会看不到雄安新区设计初衷的根本所在。”
来自搜狐的评论也认为，雄安新区应当是“中国新区3.0”，在人工智能等前沿科技加持下，其对标的无疑是美国硅谷。
从2017年开始，国内互联网大鳄纷纷布局雄安。马云把阿里应用最广的云计算、物联网带到了雄安。李彦宏把他最得意的Apollo无人驾驶车开到了雄安。马化腾则拿出了大数据、金融云、区块链。华讯方舟集团将与新区建立科技创新研究院，打造尖端科技桥头堡。中国移动围绕打造智能新区发力，在服务数字雄安、智慧雄安的进程中创新新技术发展业态，相继完成了5G试点、千兆光宽带及NB-IoT物联网业务上线。对此，华讯方舟集团董事长吴光胜表示：“大批高新高端产业落地雄安是新时代下中国科技与雄安建设的深度触碰。”
雄安新区区域品牌建设之快，作为试验田的开放态度之大，政府的决心之强，正在给众多观望者以信心。许多正在反复试验的项目，在雄安新区马上就能成为现实，百度Apollo平台即为一例。
2017年12月20日，Apollo第一届理事会在雄安新区顺利召开。它预示著全球智能出行的“中国时刻”有望率先到来。
百度、博世、大陆、戴姆勒、福特、英伟达、奇瑞、北汽、一汽、金龙客车共10家企业成为Apollo理事会单位，第一届理事会会长由百度集团总裁兼首席运营官陆奇担任。Apollo理事会单位将制定整个Apollo生态整体战略性的大方向，并共同商讨城市无人车的发展、管理，推动相关法规、政策的制定，探寻可复制、可推广的无人驾驶示范模式。
陆奇表示：“Apollo开放平台被选为自动驾驶国家人工智能开放创新平台，支持中国自动驾驶技术和产业发展，这从本质上改变了Apollo在中国汽车工业的地位。Apollo将携手汽车、科技领军企业组成自动驾驶‘国家队，每一个理事会单位都代表着‘国家队的核心组成部分。Apollo理事会将推动无人驾驶产业的进程。”
以自动驾驶为导向的交通运输模式将成为现实。百度有史以来最全面、最强大的自动驾驶汽车阵容在雄安新区登场，Apollo无人车队跑上雄安。
百度Apollo还带来了与戴姆勒、福特、奇瑞、北汽、长城、金龙客车、智行者科技等合作伙伴共同研发的10款智能汽车，展示了Apollo在乘用车、商用巴士、物流车和扫路机等领域的多车型、多场景、多维度的应用。
Apollo自动驾驶车队在雄安道路上顺利开跑，为无人车在雄安运营积累技术和经验，也预示着一座“解放双手”的未来出行之城即将诞生。雄安新区的领导班子参观了Apollo平台的硬件产品和自动驾驶车辆，并坐着Apollo无人车在雄安新区跑了一程，车辆在无人驾驶的模式下行驶了约4公里路程。
先进的产业集群成为雄安新区区域品牌的坚强基石。未来的雄安新区必然是一座智慧的城市。先进的产业集群使得创建智慧城市轻而易举，也使得雄安新区的区域品牌得到验证。到那时，雄安新区的区域品牌便可在全国进行推广输出。而这仅仅是雄安新区品牌的一角。
当然作为一个国家级的区域品牌，雄安新区对河北省原有的区域品牌也有巨大的推动作用。孙宝忠对《中国名牌》表示，雄安新区建设，对河北的红色文化和自然地理品牌推广有利，随着国家级科研院所和大型高新企业巨头的进驻，以及京津冀城际高铁网的开通，比邻雄安新区的保定等中小城市将会受益。以西柏坡为代表的红色文化、以八百里太行为代表的众多自然地理和以保定直隶总督府为代表的人文遗存，都是享誉全国的河北品牌，因为雄安新区在行政上和河北关系紧密，以上品牌会得到更大发展机会。
粤港澳大湾区：世界第四湾区
众所周知，目前世界存在3大湾区，分别是美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区。现在中国正在建设世界第四湾区，它就是粤港澳大湾区。粤港澳大湾区指的是由广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门9市和香港、澳门两个特别行政区形成的城市群。
经济学人余泳对《中国名牌》说：这是一个大型城市群，也是一个超级产业集群、一个超级区域品牌；其中的每个城市都是一个产业集群，每个城市都是一个区域品牌。粤港澳大湾区是产业集群的集群，是区域品牌的集群，惟有如此，它才有资格成为国家建设世界级城市群并参与全球竞争的重要空间载体。
2008年，珠三角改革发展规划纲要中首提“湾区”概念，2014年，“湾区经济”被写入深圳市政府报告，“湾区”作为珠三角地方政府发展经济的一个方向，停留在地方层面；2015年，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，粤港澳大湾区建设提升至国家战略层面。此后“粤港澳大湾区”概念不断被深化，国家“十三五”规划和政府工作报告多次涉及，逐渐深入人心。
粤港澳大湾区总面积达到5.6万平方公里，人口超过6600万，GDP约1.4万亿美元。粤港澳大湾区内部产业体系完备，既有强大的制造业产业链，也有以深圳为代表的互联网新经济，香港完善的金融、服务体系助力区内其他城市经济的发展。目前大湾区产业布局完整，西岸以发展技术密集型的高端制造业为主，沿海以生态保护型的现代服务业为主，东岸则以知识密集型的新经济为主。未来金融、服务和高端制造将成为“湾区品牌”的代表产业。
目前粤港澳大湾区拥有一大批优质公司，包括万科、保利、腾讯、中兴、华为等，这些巨头公司代表了中国高端的知识经济和科学技术，深圳的知识型创新企业也在不断涌现，如大疆无人机、华大基因等。
企业是经济发展的血脉，是盘活并做大做强经济的关键，目前深圳市在内地股市有292家上市公司，占广东596家上市公司中的近五成；还有更多的优质公司在美国等境外市场上市。这些优秀企业是吸引人才和资源流向粤港澳大湾区的关键。
除了制造业和高科技领域的区域品牌建设外，粤港澳大湾区中香港金融中心的优势将使深圳、广州的金融产业受益。依托香港证券交易所和深圳证券交易所的平台优势，粤港澳大湾区将有望汇聚全球众多的银行、保险、证券、基金等跨国金融巨头，构建全球性的金融核心圈。同时，大湾区的地产、交通、运输和通讯等产业也将完成大幅度的一跃。
大湾区作为一个区域品牌，最突出的特征是什么？这一点可在区域领头羊身上找寻。现在相关人士普遍认为深圳将扮演领头羊的角色。因此，深圳精神便成为大湾区品牌的底色。深圳出版集团总经理尹昌龙对《中国名牌》说，深圳精神就是创新，在大湾区建设中深圳将扮演领导角色，自然会将创新精神注入到整个大湾区中。以前提起深圳便会想到创新，现在提起大湾区，也一定会想到创新。
作为创新典范的深圳市大疆创新科技有限公司的口号是“未来无所不能”。这家公司成立于2006年，是全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发和生产商，客户遍布全球100多个国家。通过持续的创新，大疆致力于为无人机工业、行业用户以及专业航拍应用提供性能最強、体验最佳的革命性智能飞控产品和解决方案。大疆2017年销售额为180亿元，年增长80%；2018年预计达到150亿美元。
值得期待的是，这家公司正在逐步进入一个全新的无人机市场——行业级无人机市场。据三胜咨询调研报告预计，2016年中国行业级无人机市场规模在26.1亿元左右，到2022年，行业规模将增长20倍达到527亿元。大疆正在探索这个更有发展潜力的市场。这意味着大疆面向的客户群体进一步扩大，从一直以来的航模爱好者、专业航拍人士和旅游爱好者，到面向大型企业、政府机构，行业范围拓展至涵盖农业、电力、安防、测绘等传统行业。
创新是不可阻挡的潮流。从国际比较来看，目前粤港澳大湾区的生产总值已经超越纽约湾区和旧金山湾区，成为仅次于东京湾区的世界第二大湾区。在不久的将来，它能否超越东京湾区？可拭目以待。
长三角长又长
当然，长三角的主人们是不会同意让大湾区成为龙头的。首届中国长三角（上海）品牌博览会于2018年4月28日至30日在上海展览中心举办，并以此迎接第二个中国品牌日的到来。
长江三角洲城市群（简称：长三角城市群）位于长江入海之前的冲积平原，根据2016年5月国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》，长三角城市群包括：上海，江苏省的南京、无锡、常州、苏州、南通、盐城、扬州、镇江、泰州，浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、金华、舟山、台州，安徽省的合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城等26市，国土面积达 21.17万平方公里，2014年地区生产总值12.67万亿元，总人口1.5亿人，分别约占全国的2.2%、18.5%、11.0%。截至2015年年底，中国上市公司有2827家，其中，长三角上市公司合计853家，占全国上市公司的30.2%。
未来长三角是什么景象？《长江三角洲城市群发展规划》指明，长三角城市群要建设面向全球、辐射亚太、引领全国的世界级城市群。建成最具经济活力的资源配置中心、具有全球影响力的科技创新高地、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、亚太地区重要国际门户、全国新一轮改革开放排头兵、美丽中国建设示范区。
这番美丽景象最终的结晶便是长三角品牌，打造长三角品牌和建设长三角城市群将是一项同步的工程。经济评论家达志认为，统一打造长三角品牌是对长三角的产品结构和城市结构的重新梳理，将促进长三角各个城市的城市化进程和转型，推动其产业集群的升级改造，提升老品牌，挖掘新品牌，向全国乃至全世界推广区域品牌。
2017年1月，长三角品牌建设联盟成立。上海市政府合作交流办公室副主任、长江三角洲城市经济协调会办公室主任姚新认为，长三角的品牌资源是长三角经济体系中最优质的部分，是长三角经济综合竞争力的标志，也是长三角城市群统筹国内外资源、参与国内外竞争的重要载体，在我国推进品牌经济建设过程中具有示范性和引领性作用。
达志风趣地说，长三角品牌博览会上应该摆上一枚粽子。对于长三角品牌的建设，一枚粽子就能说明问题。嘉兴是长三角的一个中小城市，记者前不久在嘉兴采访时了解到：这个城市有两个著名的区域品牌——南湖和粽子。嘉兴粽子作为一个区域品牌，有一个升级的区域品牌链：嘉兴粽子——浙江粽子——长三角粽子——中国粽子——粽子。这个区域品牌链实际上是一种产品的邏辑链条，其目的就是让消费者形成一种思维习惯：在想吃粽子时便想到中国，想到中国时便想到江浙（长三角），想到长三角便想到浙江，想到浙江便想到嘉兴，想到嘉兴便想到嘉兴粽子。
这个链条的指向，目前是五芳斋粽子。但记者发现，其实嘉兴本地还有许多其他著名的粽子品牌，例如“真真老老”“三珍斋”等，如何让其他品牌也搭上区域品牌的“高铁”，这就要看当地政府和企业的智慧了。
与大湾区谁起龙头作用有所争议不同，长三角的龙头无疑是上海。上海品牌发展研究中心执行主任姜卫红说，上海在长三角品牌建设当中起到示范和引领的作用。目前上海提出“四大品牌”建设：上海服务、上海制造、上海购物、上海文化。通过长三角区域一体化发展，上海的“四大品牌”将逐步演变成长三角服务、长三角制造、长三角购物、长三角文化等长三角四大品牌，这将是长三角区域品牌的一次完美升级。
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。纵览三大区域品牌，人们可以发现，长三角四大品牌更侧重于彰显高质量发展和高品质生活的标杆引领效应，这或许是有别于雄安和大湾区的特点。基于主体功能定位的差异和格局的互补，区域品牌才能各放异彩。三驾马车必将成为引领中国经济第二春的强大动力，也将为世界经济源源不断注入新活力。
