最值得关注的SUV
由于空间、外型和驾驶操控上的诸多特质，SUV在全球范围内都得到了热捧。2017年前8月SUV产品销量588万辆，同比增长18%。作为目前最火的细分市场，SUV无疑已经成为车企最重视的产品序列，多款令人心动的新车应运而生。
在9月开幕的德国法兰克福车展上，宝马推出豪华中型SUV全新BMW X3，虽然国产时间并没有得到宝马官方的最终确认，但根据市场消息，这款车将在2018年上半年国产上市。与此前的全新BMW X1如出一辙，全新BMW X3国产后也将对轴距进行加长。
这是宝马X3系列的首次国产。此前，在中型SUV市场，宝马长期处于“失语”状态，自2003年首次上市以来，X3一直被认为“诚意不足”。
此次推出的全新BMW X3是这一产品的第三代，从海外版可以看出，全新BMW X3车身尺寸有了较大的提高，新车前脸采用宝马最新家族式设计风格，整体造型向X5靠拢。内饰参照宝马5系进行了升级。
动力方面，发动机都升级为B48/B58发动机。其中2.0T低功率发动机最大功率184马力，最大扭矩290牛米。2.0T高功率版本最大功率252马力，最大扭矩350牛米。而3.0T的直列六缸最大功率360马力，峰值扭矩为500牛米，百公里加速4.8秒。
随着全新BMW X3未来的国产，在中国市场，宝馬仅有X1一款国产SUV的局面将改变。2017年前7个月，宝马国产SUV销量5.1万辆，而同期奔驰在SUV市场拿下10.8万辆，这一差距让宝马在华销量落后于奔驰。
对于宝马而言，全新BMW X3将是其在中国乃至全球市场重夺领先地位的战略产品之一，对于消费者尤其是宝马品牌车迷，全新BMW X3无疑将成为明年初最受关注的中级豪华SUV之一。
沃尔沃全新XC60
在2017年3月的日内瓦车展上，沃尔沃全新XC60正式发布。自2008年沃尔沃推出XC60以来，此次是这款车的首次全新换代。按照目前的消息，全新XC60将于2017年四季度国产上市。届时，沃尔沃XC60将直接面对奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等同级别产品的竞争。
截至到2017年7月底，现款沃尔沃XC60年内共售出2.1万辆，仅为奔驰GLC的三分之一，从销量上看，面向相对畅销的中级豪华SUV市场的XC60仍有较大提升空间。2017年上半年，沃尔沃在华销量5.2万辆，同比增长27.6%，按照沃尔沃官方的分析，在中国“中产”市场，沃尔沃正在收获越来越多的拥趸。
因此，作为品牌发力的“支点”，沃尔沃对XC60可谓下足了功夫。相较于旧款XC60，新款仍将基于沃尔沃的SPA模块化平台打造，但从外观和内饰上，全新XC60将进一步向90系列的风格靠拢，车内搭配目前很时尚的全液晶仪表盘，并可选搭配沃尔沃Pilot Assist半自动驾驶辅助系统。
此外，动力配备上，全新沃尔沃XC60根据不同市场提供汽油（T5、T6）、柴油（D4、D5）以及插电式混合动力（T8），搭配8速手自一体变速箱。
全新XC60若能在2017年四季度如约国产上市，届时距离宝马X3国产上市仍有一定时间，而奥迪Q5也正面临换代，这对于沃尔沃全新XC60而言将是一个不错的市场机遇。对于喜爱沃尔沃品牌的车迷，特别是对于“ABB”审美疲劳的中高端消费者而言，全新XC60将是一个不错的选择。
长安马自达CX-5
9月21日，长安马自达全新CX-5正式上市。
在这次换代新车的开发过程中，马自达收集了全球车主的反馈意见，有的放矢地对CX-5进行了升级改造。新车在继续保持马自达“魂·动”设计理念的同时，继续搭载马自达“创驰蓝天”技术动力总成，提供2.0L和2.5L两种排量，搭配6速手自一体变速箱。此外，新车在乘坐舒适性、整体隔音等方面做了较大幅度的优化，并对外型进行了升级。
2017年前7个月，长安马自达现款CX-5累计销量为3.1万辆，相比之下，紧凑级SUV市场竞品东风日产新奇骏的同期销量为9万辆，接近CX-5的3倍。在这个最走量的细分市场，CX-5仍处于相对小众的位置。
然而，在马自达的高管看来，CX-5已经取得了不错的销量成绩。实际上，相较于日产、丰田等在华过百万销量的品牌，同属于日系的马自达一直相对小众，而产品技术上的独树一帜，也让马自达在部分圈层中保持了不错的口碑，被认为是“技术流”的代表，甚至有车迷因为马自达优秀的操控而称其为“日本宝马”。
随着“创驰蓝天”技术在马自达国产全系车型上的搭配，马自达在华新产品均指向年轻消费群体，这一点，从新车CX-5的外观上也能看出来。对于全新CX-5的目标群体年轻消费者而言，无论是16万元起售的价位还是前卫的外型设计，都值得关注。
新款丰田普拉多
与全新BMW X3相同，新款丰田普拉多也在法兰克福车展上亮相。根据丰田中国的消息，新款普拉多将于10月份于一汽丰田旗下量产上市。此次上市的是普拉多的中期改款车型。
随着近年来SUV市场火爆的行情以及“二孩政策”放开导致家庭结构的变化，中大型的SUV产品受到的关注度持续升温。2017年前7月，现款普拉多在中国的销量为3.6万辆，同比出现92.7%的增幅。在此背景下，新款普拉多的上市将给予消费者更多的选择。
实际上，相较于紧凑型SUV和小型SUV市场白热化的竞争态势，中大型SUV市场一直较为平静，直到近两年才开始有诸如东风本田U-RV、广汽本田冠道、长安福特锐界、东风日产新楼兰、东风悦达起亚KX7几款车的进入。
“丰田系”一直在SUV领域有着十分完整的产品线，从陆地巡洋舰到汉兰达、普拉多再到RAV4，一汽丰田和广汽丰田旗下SUV的国产序列已经较为完整。此外，由于在SUV领域较好的口碑，“丰田系”SUV的每一次换代，都成为车迷的热门话题。
此次的新款普拉多也不例外。根据目前公布的信息，相较于现款，在外形上新款普拉多前脸格栅及灯组改动较多，增加全景摄像头、8英寸显示屏等共计7项配置，车内娱乐性得到了大幅提升。动力方面，新款普拉多取消2.7L排量车型，保留3.5L V6发动机。
与诸多城市SUV不同，普拉多一直定位于较为专业的SUV，对于喜欢向野外自驾出游的消费者而言，新款普拉多的推出将是提升“装备”的一个契机。
大众T-Roc
在9月开幕的德国法兰克福车展上，大众T-Roc无疑是最受中国媒体关注的一款车。从9月初开始，2018款大众全新SUV车型T-Roc就先于海外发布。按照目前的消息，T-Roc将在一汽-大众国产，以改变一汽-大众品牌下没有SUV产品的现状。
在大众的国产车序列之中，T-Roc定位将低于途观。2017年前7月，途观累计销量超过18万辆，是合资品牌中销量最高的SUV。因此，T-Roc的入局，无疑将进一步搅动已经白热化了的紧凑级SUV市场。
据报道，T-Roc将出自大众最新的MQB横置发动机模块化平台，海外版长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm。根据中国市场的需要，T-Roc国产后轴距有望加长。
动力方面，据称国产版T-Roc会搭载1.2T以及1.4T高低功率3三款小排量涡轮增压发动机，與之匹配的是7挡双离合以及一款6挡手动变速箱。
从配置上看，T-Roc将定位于城市出行用SUV，相较于大众以往产品的外型，T-Roc也尽量贴合年轻人的喜好。作为在中国销量最高的汽车品牌，大众的每一款新车都是热点，对于买车计划并不急迫的消费者而言，T-Roc国产动向值得期待。
新款丰田普拉多
大众T-Roc
在9月开幕的德国法兰克福车展上，大众T-Roc无疑是最受中国媒体关注的一款车。从9月初开始，2018款大众全新SUV车型T-Roc就先于海外发布。按照目前的消息，T-Roc将在一汽-大众国产，以改变一汽-大众品牌下没有SUV产品的现状。
在大众的国产车序列之中，T-Roc定位将低于途观。2017年前7月，途观累计销量超过18万辆，是合资品牌中销量最高的SUV。因此，T-Roc的入局，无疑将进一步搅动已经白热化了的紧凑级SUV市场。
据报道，T-Roc将出自大众最新的MQB横置发动机模块化平台，海外版长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm。根据中国市场的需要，T-Roc国产后轴距有望加长。
动力方面，据称国产版T-Roc会搭载1.2T以及1.4T高低功率3三款小排量涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合以及一款6挡手动变速箱。
从配置上看，T-Roc将定位于城市出行用SUV，相较于大众以往产品的外型，T-Roc也尽量贴合年轻人的喜好。作为在中国销量最高的汽车品牌，大众的每一款新车都是热点，对于买车计划并不急迫的消费者而言，T-Roc国产动向值得期待。
与全新BMW X3相同，新款丰田普拉多也在法兰克福车展上亮相。根据丰田中国的消息，新款普拉多将于10月份于一汽丰田旗下量产上市。此次上市的是普拉多的中期改款车型。
随着近年来SUV市场火爆的行情以及“二孩政策”放开导致家庭结构的变化，中大型的SUV产品受到的关注度持续升温。2017年前7月，现款普拉多在中国的销量为3.6万辆，同比出现92.7%的增幅。在此背景下，新款普拉多的上市将给予消费者更多的选择。
实际上，相较于紧凑型SUV和小型SUV市场白热化的竞争态势，中大型SUV市场一直较为平静，直到近两年才开始有诸如东风本田U-RV、广汽本田冠道、长安福特锐界、东风日产新楼兰、东风悦达起亚KX7几款车的进入。
“丰田系”一直在SUV领域有着十分完整的产品线，从陆地巡洋舰到汉兰达、普拉多再到RAV4，一汽丰田和广汽丰田旗下SUV的国产序列已经较为完整。此外，由于在SUV领域较好的口碑，“丰田系”SUV的每一次换代，都成为车迷的热门话题。
此次的新款普拉多也不例外。根据目前公布的信息，相较于现款，在外形上新款普拉多前脸格栅及灯组改动较多，增加全景摄像头、8英寸显示屏等共计7项配置，车内娱乐性得到了大幅提升。动力方面，新款普拉多取消2.7L排量车型，保留3.5L V6发动机。
与诸多城市SUV不同，普拉多一直定位于较为专业的SUV，对于喜欢向野外自驾出游的消费者而言，新款普拉多的推出将是提升“装备”的一个契机。
领克01
从2016年吉利宣布LINK&CO （领克）品牌建立以来，领克开展了诸多的品牌营销活动，反而对产品的细节秘而不宣。直到2017年9月，领克01的诸多细节才终于得到曝光。
为满足不同消费者的需求，领克01试图打造为一款高度“定制化”的产品。在外观方面，官方给出领克01的配色将多达18种。此外，轮毂也提供了3种尺寸。内饰方面，座椅分别采用两种不同的用料和设计风格可供选择。
值得一提的是，在安全配置方面，领克01搭载了十分全面的主动和被动安全系统。被动安全配置上，搭载包括博世9.3代ESP、制动力分配、坡道辅助、牵引力控制以及ARP防侧滑保护功能等，此外，领克01还配备了6安全气囊。主动安全配置中，ACC自适应巡航、自动刹车系统、碰撞预警和刹车辅助等系统都有搭载。
此外，作为品牌的首款产品，领克01在车联网性能上下了较大功夫。除了时下流行的全液晶仪表盘外，领克01还尝试收集远程控制等配置。
“领克”这个新品牌，从“血缘”上看，除了由吉利发起外，还有豪华品牌沃尔沃的持股。但由于沃尔沃乘用车品牌目前是由吉利全资控股，因此沃尔沃对领克的持股被认为更多的是对领克的“背书”，从核心技术上就能看到这一点。
据悉，领克动力总成分别是1.5T+6MT、2.0T+6AT和2.0T+7DCT+Heldex AWD。其中1.5T发动机是吉利和沃尔沃联合研发的发动机，首次搭载在领克的车型上。而2.0T发动机实际就是沃尔沃的2.0T T4发动机。此外，2.0T+6AT的动力总成也是与沃尔沃V40相同的配置。因此在部分消费者看来，领克01就是廉价版的“沃尔沃”。
有沃尔沃在核心技术和品牌层面的背书，领克01在起跑上已经领先一步。
WEY VV5
在WEY（魏）品牌的广告上，长城汽车董事长魏建军罕见地亲自上阵代言，并以自家姓氏为新品牌命名，更增加了消费者对这个品牌的关注度。
与领克不同的是，WEY品牌在发布后很快便接二连三地推出了新产品，从VV7系列到VV5系列，WEY品牌4个月内接连推出两组新车。然而对于部分消费者而言，由于营销时间的短促，还没有机会充分认识WEY品牌。
與长城汽车的“哈弗”品牌一样，WEY仍然是一个SUV品牌，在品牌的标语中，“安全”被放在了较为重要的位置。与此相应的是，在上市之初，VV5公开进行美标车顶静压测试，获得了不错的成绩。
“从外观上看，VV5是一款完成度很高的作品。”一位凤凰汽车的车评人表示，与长城的产品一样，VV5仍是一款性价比较高的产品。按照官方售价，VV5起售价15万元。
此外，基于VV7打造的WEY品牌下首款插电式混合动力车型P8将在2017年四季度上市，将满足市场对新能源产品的需要，对WEY品牌感兴趣的消费者不妨考虑。
上汽荣威RX3
在新车RX5等产品推出后，上汽荣威重新回到了消费者的视野。2017年前7月，荣威RX5销量12万辆，成为最受关注的自主品牌SUV产品之一。
眼下，比RX5定位更低的RX3有望在2017年四季度广州车展期间上市。外观方面，荣威RX3基本保持了荣威家族式设计风格，与荣威RX5高度相似。新车的长宽高分别为4408/1804/1651mm，轴距2625mm。
动力方面，新车将搭载1.6L自然吸气发动机，此外还将提供一台1.3T发动机。值得注意的是，上汽荣威的动力总成均为与通用联合开发，并在全球范围内共享知识产权。
在连续多年对核心技术的研发投入后，上汽旗下两个自主品牌在市场上的口碑逐渐升温，在不少人眼中，上汽荣威RX3是一款“不输合资”的产品。
