特斯拉中国不愁第一批用户
刘晓璐
“帮我们合张影”，一位中年大叔热情地拉住了黄太吉的服务员。如果不认识他，你很可能会以为又是哪位慕名来到这家煎饼果子店尝鲜的粉丝。
稍后黄太吉的老板赫畅便在微博上公布了这位大叔的身份——特斯拉中国区总经理郑顺景。
合影的第二天，赫畅出现在特斯拉位于北京侨福芳草地的展厅里，签订了一份价值83.93万元的汽车购买协议。根据赫畅透露，他是在前一天的饭局上与郑顺景相识，当时决定购买Model S。这场饭局的其他人也颇有名气，包括百度副总裁李明远、《芭莎男士》杂志执行主编郝宁，以及拥有众多粉丝的星座女神闹闹。
郑顺景对这位年轻的创业者也赞赏有加，当天他在朋友圈里写道：当中国传统美食都已经创新到这地步，我们做汽车的又怎能固步自封？
似乎每个人都对这种“win win”状况乐见其成。即便特斯拉从来没有公布过任何一位购车者的资料，但是购车者却忍不住的要将消息传遍自己的社交圈，我将要成为特斯拉的车主啦——没有代言人，没有广告，但是特斯拉却非常准确地抓住了第一批目标用户，毫不费力地进入了目标客户的圈子。
2月20日，在第四季度财报电话会议上，特斯拉创始人埃隆·马斯克透露，他对中国区非常满意，目前收到的订单已经供不应求，考虑在中国建厂。
马斯克同时公布，2013年Model S的全年总交付量为2.2477万量，并预计这个数字将在2014年增长至3.5万辆。他没有透露关于中国的具体数字，但据此前媒体报道，特斯拉中国公司2014年的销售目标是1000辆。
这一天，郑顺景在一个饭局上，又为特斯拉找到一个用户。
特斯拉最大的特点在于，它本身就是一个移动互联网终端，对此最为敏感的人首当其冲的就是互联网人士。而目前具有购买能力的，则集中于互联网科技创业的成功人群中。
并不出乎意料，2月17日新浪科技举办的2013年度风云榜颁奖典礼仿佛成为了特斯拉车主的聚会。虽然没有透露具体订车名单，但是郑顺景提到了一点，在上台嘉宾中，有超过一半的人已经预订了Model S。这些嘉宾中，有着太多我们耳熟能详的名字：小米创始人雷军、果壳网创始人姬十三、知乎CEO周源、去哪儿网CEO庄辰超……
这与特斯拉在美国刚上市时候的销售策略如出一辙。在特斯拉第一款车Roaster的首批用户名单里，除了拉里·佩奇、谢尔盖·布林、杰夫·斯科尔这些赫赫有名的创始人系列，还有布拉德·皮特、施瓦辛格等。
虽然特斯拉创始人埃隆·马斯克在一次采访中澄清：“我们并没有特别锁定明星或者科技界人士，只是他们选择了特斯拉。”然而，我们依旧能够看到特斯拉颇具目标性的销售策略。
在成功打造了特斯拉“庙会”后——每隔一周在北京侨福芳草地展厅的讲座活动，特斯拉中国团队将车搬出展厅，首站就选择了位于中关村的3W咖啡。“3W是互联网的圈子，这里的人也是我们的主要受众，因此在这里办第一个场外秀非常合适。”特斯拉中国业务总监沈琪说。
而特斯拉的一位工作人员也表示，在3W遇见的人，大部分都知道特斯拉，更有不少熟知特斯拉背后的理念和埃隆·马斯克的故事。
毫无疑问，作为第一批用户，他们对于市场的培育至关重要，而这更关系到特斯拉的未来——第三代更为亲民的产品Model E。正如在黄太吉的微博下面的评论：在买不起特斯拉的时候，我可以先买特斯拉送的煎饼。
由于惺惺相惜，第一批客户并不只把自己看做购买者，更多的是作为特斯拉志同道合的小伙伴。例如，不久前，雷军就送给UC优视公司董事长兼首席执行官俞永福一辆特斯拉，祝愿他做一个能和特斯拉系统相匹配的浏览器。
而且，他们也都非常有耐心，并不在乎要等上几个月。这和美国情况类似，Roaster在美国上市的时候，比原计划时间晚了半年多，1000名预订客户中，只有30名要求退款，而空缺的名额很快被别的新订单填满。
Model S与E6的差别在哪里？
先来看看硬指标
续航里程：Model S 480km；E6 300km
百公里加速：Model S 4.4秒；E6 15.26秒
价格：Model S 73.40万—85.25万；E6 24.86万—36.98万
最大点击功率：Model S 310千瓦；E6 90千瓦
电池单体数：Model S 8000多个；E6 102个
长宽高 Model S 4.978米*1.964米*1.435米；E6 4.56米*1.822米*1.630
轴距：Model S 轴距2.959米；E6轴距2.83米
再看看外观设计
Model S拥有流畅、饱满的四门轿跑造型，具有很强原创性，基本看不到其他品牌的影子，并且在诸如隐形门把手等细节设计上凸显了它的科技感。Model S的最大的亮点更在于17英寸液晶显示屏。大部分物理按钮，包括控制冷气功能的按钮、车门锁、车内灯、天窗控制等功能，都被整合到了这触碰式屏幕内。这套系统也提供了上网、导航、影音等功能。
比亚迪E6，采用了英朗的MPV的造型，棱角分明、方头方脑。整体造型偏保守。
安全配置
Model S 前后侧等8各安全气囊，50：50前后配重、胎压监测装置、安全带提示、儿童座椅接口、电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统。
Model S：大梁采用的是双八边型导轨设计，能极好地吸收冲击能量。而部分关键区域的高强度钢也提高了乘员的安全。
赫畅是特斯拉的理想客户：互联网背景加创业者身份。endprint
